配资中介再加上NAPPA真皮座椅和方向盘

近期是不是也在琢磨着换车？新能源市场眼花缭乱，20万预算想找一辆既体面又智能的轿车，还真得好好挑挑。上个月阿维塔推出的06 Elite版，这车一上市就在圈里引起了不小动静，我特意去研究了一番，发现它确实有点东西。先说说这价格，阿维塔 06 Elite版给了增程和纯电两个选择，官方指导价分别是21.99万和22.99万，眼下有限时权益，优惠后20.49万就能开走增程版，21.49万开走纯电版。这个价位能买到一辆标配激光雷达和华为高阶辅助驾驶的中型轿车，放在一年前我都不敢想。阿维塔 06(逛导购) Elite版定位很明确，就是卡在Pro版和Max版之间的黄金点位——比Pro版多了核心的激光雷达和更完善的辅助驾驶系统，又比Max版便宜两万块钱，这种“减非必需，增核心需求”的思路挺实在。对于我们这些普通消费者来说，就是花更合适的钱，买到需要的功能。

第一次见到阿维塔 06(用车口碑) Elite版实车，打眼的还是它的设计。车身尺寸为4855毫米长、1960毫米宽、1467毫米高，轴距达到了2940毫米，这个比例让整车看起来特别低趴修长，有种典型的轿跑范儿。前脸是封闭式格栅配贯穿式LED灯带，侧面看溜背造型相当流畅，隐藏式门把手不仅美观，还能降低风噪风阻。车尾设计很简洁，无尾窗设计和贯穿式灯组辨识度很高。我个人喜欢的是它那个电子外后视镜的选装项，科技感直接拉满。

坐进车里，阿维塔 06 Elite版的内饰布局会让人感觉很熟悉，又有些新鲜。它用了上下平底的方向盘和拨杆换挡，吸引人的是35.4英寸的4K全景远端屏和15.6英寸悬浮中控屏的组合，形成了环抱式视觉体验。这套系统支持四屏联动，意思是中控屏、仪表盘、后排屏和远端屏可以协同工作，信息在不同屏幕间流转很顺畅。华为的鸿蒙座舱HarmonySpace 5用起来确实顺手，系统响应快，界面也简洁。你可以通过语音、触控、手势甚至视线来操作车机，交互方式很自然。超级桌面功能可以把手机应用一键映射到车机上，音乐、导航、视频会议这些都能无缝衔接。我试了试语音控制，导航到附件的商场，几乎秒响应，还能准确识别后排乘客的指令。音响系统是英国之宝品牌的，16个扬声器遍布车内，声音效果很沉浸。前排还配备了双零重力座椅，坐上去确实放松，再加上NAPPA真皮座椅和方向盘，手感细腻。这些配置平时可能觉得无所谓，但真要经常开车上下班，或者偶尔跑个长途，就知道它们的价值了。

辅助驾驶是阿维塔 06 Elite版拿得出手的卖点。它标配了华为192线激光雷达和华为乾崑ADS 4，这意味着什么？就是这车具备了“车位到车位领航辅助”的能力，从你出地库到城市道路，再上高速，到达目的地停车场，整个过程都能提供辅助驾驶。我实际体验了它的高速导航辅助驾驶，辅助变道、辅助避让、自主进出匝道都很流畅。系统能识别前方路况，提前做出决策，比如遇到慢车会辅助变道超车，比我自己开车还谨慎。泊车方面，它支持机械车位泊车、离车泊入、代客泊车等多种场景，对我这种停车技术一般的人来说，简直是救星。

安全方面，阿维塔 06 Elite版也挺下本。它配备了全维防碰撞系统，包括前侧后全向防碰撞和路面自适应AEB，还能识别异形障碍物并紧急制动。这套系统在市区复杂路况下特别有用，有时候突然窜出来的电动车或者行人，车比人反应快，能及时刹停。

阿维塔 06 Elite版提供纯电和增程两种动力选择，都是后驱布局。增程版用的是1.5T增程器配合后置单电机，电机峰值功率231千瓦，峰值扭矩367牛·米，配备31.7千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航230公里，满油满电综合续航能到1200公里以上。纯电版电机功率更高，达到252千瓦，峰值扭矩365牛·米，配备72.88千瓦时电池组，CLTC续航650公里。我重点试了增程版，平时上下班通勤完全可以用纯电模式，按230公里纯电续航算，一周充一次电基本就够了。周末要是想带家人去郊外玩，增程版的优势就显出来了，没有里程焦虑，加油就能走。这套系统只用92号汽油，使用成本也比较友好。充电方面，两个版本都支持快充。增程版快充30%到80%只要15分钟左右，纯电版更快，10分钟就能完成同样的补能。我算了笔账，如果家里有充电桩，晚上谷电时段充电，一度电三毛多，充满一次也就十来块钱，能跑两百多公里，每公里成本才几分钱，比燃油车省太多了。

底盘方面，阿维塔 06 Elite版用了前双叉臂后多连杆的悬架组合，调校偏向舒适但保留了一定的韧性，过减速带时震动过滤得干脆，高速过弯时支撑也不错。整体来说，这车开起来既有电动车的轻快感，又有德系车的扎实感，很适合家庭使用。

后备厢容积416升，后排座椅放倒后能扩展到1266升，这个空间表现中规中矩，但足够应对日常大多数场景。我试了下，放两个大号行李箱再加一些杂物没问题，婴儿车、露营装备这些也都能轻松容纳。

阿维塔 06 Elite版在20万这个价位确实给出了不少诚意。它没有一味拼参数，而是在用户实际体验上下功夫。比如华为高阶辅助驾驶的标配，让更多人能接触到真正的辅助驾驶；比如两种动力选择，照顾到了不同使用场景的消费者；再比如内饰质感和科技配置，都达到了比较高的水准。如果你经常在城市通勤，偶尔有长途需求，又对智能科技比较感兴趣，阿维塔 06 Elite版值得考虑。特别是增程版，既能享受电动车的低使用成本，又没有里程焦虑，是个折中的好选择。如果你家里有充电条件，主要活动半径在市区周边，纯电版650公里的续航也完全够用。